长城7501号高真空硅脂
1. 概述
本产品系以无机稠化剂稠化合成油,并加有多种添加剂和结构改善剂精制而成的高真空硅脂。
2. 性能特点
l 良好的高低温性,保证高低温下的润滑与密封性;
l 良好的耐水密封性,适宜潮湿环境下的润滑与密封;
l 良好的抗溶剂性,保证在有溶剂的环境下的润滑与密封;
l 良好的介电性,保证电器使用的安全性;
l 优良的抗腐蚀性,保证不对金属部件产生腐蚀;
l 优良的材料适应性,与橡胶、尼龙、聚丙烯等多种非金属材料具有优良的适应性。
3. 执行标准
本产品符合Q/SH303 139-2004标准。
4. 典型数据
项 目
|
典型数据
|
试验方法
|
外观
|
白色半透明光滑均匀油膏
|
目测
|
锥入度(1/4锥入度),0.1mm
|
52
|
GB/T 269
|
蒸发度(200℃),%(m/m)
|
0.86
|
SH/T 0337
|
相似粘度(-40℃,10s-1),Pa.s
|
510
|
SH/T 0048
|
压力分油,%(m/m)
|
2.80
|
SH/T 0331
|
5. 用 途
本产品适用于6.65×10-4pa真空系统中的玻璃活塞及磨口接头的润滑与密封;适用于有溴、水和其它一些化学介质存在条件下的润滑与密封;适用于电绝缘与密封。
适用温度范围:-40℃~+200℃。
6. 技术认证
河南平高电气有限公司配套材料技术认可。
7. 国外性能相当的产品
在润滑与密封性能方面与下述国外品牌的产品性能相当:
长城牌
|
美国杜康宁公司
|
英国
|
7501号
|
DC-111
|
EDWARDS HIGH VACUUM
GREASE NO.234硅密封脂FISHER 14-635-5 SILICONE GREASE
|
8. 应用实例
国内多家测井公司在深井测井仪的丝扣部位采用本品密封,可耐200℃高温和1400个大气压力,测井深度最高达到7000米。
国内某著名低压开关生产企业,在中压开关柜的真空开关的密封接头上使用本品来达到真空效果,该单位从2000年来,一直使用我公司的7501,反应效果较好。
本品在航空航天、石油测井、电气开关、化工设备、试验设备等方面得到广泛应用,是目前国内质量口碑最好、市场影响最大、市场占有率最高的真空密封硅脂。
9. 注意事项
l 本产品应贮存于清洁、干燥及避光处
l 使用前,应将玻璃活塞及接头以溶剂清洗干净并风干后再加注本品
l 启用后,应及时将盒盖严,以免混入杂质,影响使用效果。
10. 包 装
50g 、1kg/塑料盒或根据客户需求进行包装。
Aeroshell Grease 14壳牌14号航空润滑脂MIL-G-25537C 35LB/PAIL
Aeroshell Grease 14壳牌14号航空润滑脂MIL-G-25537C 4X3KG/CTN
产品说明:
壳牌润滑脂14是一个多用途的,钙皂增稠润滑脂与矿物油基。这是复配专用防锈添加剂制成,对微动腐蚀和潮湿的出色表现。使用温度范围为-54°C至93℃。壳牌润滑脂14是经所有领先的直升机制造商。
用途:
壳牌润滑脂14建议大多数主要的直升机和尾桨轴承;广泛用作通用直升机润滑脂。
资格/规格符合:
MIL-G-25537C
壳牌14号直升机极压润滑脂 AeroShell 润滑脂 14 是一种直升机多用途润滑脂,由矿物油和钙皂增稠而成, 具有出色的抗跳变和防潮腐蚀性能。它具有抗氧化和抗腐蚀作用。 有用的工作温度范围是–54° C 至+ 93° C。
应用领域
AeroShell Grease 14 是的直升机多用途润滑脂,并且已获得所有直 升机制造商的认可。由于具有抗疲劳性能,AeroShell Grease 14 具有 特别适用于直升机主旋翼和尾旋翼轴承,花键等的润滑。
壳牌润滑脂14是直升机增稠矿物油与钙皂组成的多功能润滑脂,具有优异的抗音性和抗潮湿腐蚀性。
AeroShell Grease 14 is a helicopter multi-purpose grease composed of a mineral oil thickened with a calcium soap, possessing outstanding anti-fret and anti-moisture corrosion properties.
Applications
AeroShell Grease 14 is the leading helicopter multi-purpose grease and is approved by all helicopter manufacturers.
Owing to its anti-fret properties, AeroShell Grease 14 is particularly suitable for the lubrication of helicopter main and tail rotor bearings, splines, etc.
It is oxidation and corrosion inhibited. The useful operating temperature range is –54°C to +93°C
|