长城MTS高低温润滑脂

1．   概述

本产品系以复合皂稠化合成油，并加有抗氧、极压抗磨等添加剂精制而成的高低温润滑脂。

2．  性能特点

l 优良的高低温性能，保证轴承宽温度范围内正常运转；

l 良好的润滑性，保护轴承减少磨损；

l 良好的抗水淋性能，适宜潮湿环境下轴承的润滑；

l 优异的机械安定性能和胶体安定性，避免润滑脂流失；

l 优异的氧化安定性能性能，防止润滑脂高温变质。

3．  执行标准

本产品符合NO.056-98标准。

4．  典型数据

5．  用    途

本产品适用于多种民用润滑高低温、中重负荷下轴承的润滑；

适用温度范围：-30℃～+180℃，短期可达200℃。

6．  国外性能相当的产品

本产品在使用性能上，可替代国外品牌Mobil SHC 460产品。

7．  应用实例

某石化公司化工厂塑料切粒机轴承长期处于200℃高温和大量蒸汽环境内，工况条件相当苛刻，使用本品完全满足润滑要求。

8．  注意事项

l 勿与其他润滑脂混用，不同润滑脂之间可能会发生物理或化学反应导致性能大大下降；

l 使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入。

9．  包    装

250g/塑料盒、1kg/塑料盒或根据客户需求进行包装。

AeroShell Fluid 31产品简述：
1. 壳牌31号是合成烃耐燃液压油，有着高达220摄氏度的闪点；
2. 该产品主要用于航空领域
壳牌31号航空液压油（AeroShell Fluid 31）是一种阻燃型航空液压油，可在一定程度上减少航空液压设备发生火灾的风险。同时也是一种合成烃的高洁净度液压油。由于该产品不含磷酸酯成分，因此毒性也比Mobil hyJet IV、V、Skydrol LD-4这一类的阻燃液压油低。壳牌31号航空液压油（AeroShell Fluid 31）符合标MIL - PRF - 83282D执行标准，在民航、军航、直升机等各种领域均有着广泛的应用。
阻燃液压油AeroShell Fluid 31

简介：
油品类型：航空液压油/耐燃液压油/合成液压油
组成成分：合成烃基础油、抗氧剂、防腐剂、抗泡剂、抗磨剂
适用温度：- 40℃~ 205℃
执行标准：MIL - PRF - 83282D/DCSEA 437 A
应用类型：飞机和的液压系统
研制厂家：壳牌石油公司
阻燃液压油AeroShell Fluid 31的性能特点：
壳牌31号航空液压油与符合标MIL - PRF - 83282D和法标DCSEA 437 A标准。31号液压油具有较高的闪点，优异的低温性能以及良好的氧化和热稳定性。具有以下特点：
√ 优异的阻燃性能，高温适用温度可达205℃。
√优异的氧化安定性，耐高温，减少结焦，油品不易变质。
√ 优异的耐腐蚀性能和抗磨性能，保护液压部件。
阻燃液压油AeroShell Fluid 31的应用实例：
壳牌31号航空液压油，主要装备于飞机和的各种液压系统，包括自动驾驶仪，减震器，制动器，飞行控制系统，液压伺服控制系统以及其他使用合成弹性体密封件的系统等。该油主要用于替代之前的矿物型航空液压油。
歼击机/轰炸机/运输机/直升机
民航飞机/通航飞机
单位/科研单位
阻燃液压油AeroShell Fluid 31的贮存方式：
壳牌31号航空液压油与壳牌4号、41号、51号、61号和71号兼容。
可用于MIL-PRF-5606，MIL-PRF-6083，MIL-PRF-87257和MIL-PRF-46170相关标准的液压系统中。
贮存于清洁、阴凉干燥处，防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入
不应使用氯化溶剂清洁使用壳牌31号的液压组件。该型溶剂会腐蚀液压零件。
产品简介
壳牌 Fluid 31航空液压油是极大地改善的耐火性特性的合成烃液压流体当与常规的石油产品相比，它包含了一个专门开发的基料。
包装形式
3.78L
执行标准
MIL-PRF-83282D
性能特点
壳牌 Fluid 31航空液压油可提供沿具有优良的低温性能和良好的抗氧化和热稳定性相对高的闪点。在加入添加剂掺入，以进一步提高的稳定性和润滑性。